DIY的锂电池组组装已接近尾声，经过不锈钢外壳的包装之后，和正品锂电池不差上下，心中很是喜悦。此国轩25AH的锂电池店家说是3到5C放电，因此放电电流应该可以达到60A-100A，老家有一电动四轮车是60伏1800瓦的电机，理论额定电流应该在30A左右，因此选用此车测试应该没问题，接下来就是改线接线，拆除选来的蓄电池换上锂电池。

从老家到县城一趟，单程9公里左右，一开始启动小心翼翼的生怕弄坏了电池组，启动时单体电压是3.3伏，电流在15安左右，慢慢加速至最高速，电流稳定在20A-30A之间，电池温度20度左右，单体电压下降至3.2伏左右，MOS管温度30度左右，也都正常。到达终点时，表显行驶了10公里，实际应该是9公里多，电量下降到78%，剩余19.8AH。

要注意：输入电压越高，输出的电流就要降低。通常输入15伏电压是没问题的。78L05的输出电流约100毫安。7805的输出电流有1.5安。7805是输出+5V电压的稳压集成快，提供直流+5V电压。输入电压同是7.5~40V。78L05的最大输出电流是0.1A；7805的最大输出电流是1.5A,并且安装足够大的散热片。L7805与78L05输入一般在9~15V,

你好：★1、“将78L05改为7805”是个不错的注意，7805的输出电流比78L05大，最大可达1A。★2、两个电源电路的输入，都有整流桥，可以连接到变压器输入端。以你附图条件是做不出正负电源的。要7905还要两组独立输入整流电源。7805的1脚是输入端，2脚是公共端（地），3脚是输出。要求1脚电压至少高于3脚1V以上，否则就不能稳压。

你要的应该是这样的；输出正负5V两种电压，在第一个插口上输出+5V和0V（既地）；在第二个插口上输出+5V和5V（实质是两个端电压是10V,如果对地的话是土5V），没有地。下图是其一，用整流桥整流，也可用四只二极管组成桥式整流电路。正负稳压IC各一；下图是用四只二极管组成整流电路，用两只7805分别输出两路+5V，目的是扩流。

你好，器件先将交流转换为直流;由它们组合而成的电表分别称为整流式电流表(见整流式电表)、热电式电流表。为扩大量程以测量大电流，整流式电流表也采用分流器;电动系电流表的做法同前;电磁系电流表则是加粗线圈导线、减少匝数，对于更大的测量电流值需配合电流互感器使用。通常可利用分流器和交流数字电压表构成交流数字电流表，各种电流表的量限、使用频率范围及可能达到的最高准确级见表。