挖掘机规格中的电子控制系统是指挖掘机所配备的用于操控和监控的电子系统。这些系统通过集成各种传感器、控制器和显示器，提供精准的操控和监控功能，增强挖掘机的性能和操作便捷性，以下是关于挖掘机规格与电子控制系统的一些重要信息：操控功能：电子控制系统可以提供精准和灵敏的操控功能，使操作员能够更精准地控制挖掘机的各项操作，如挖掘深度、铲斗动作、回转和移动等。

监控功能：电子控制系统还可以实时监测和显示挖掘机的各项工作参数和状态，如发动机转速、油压、液位、温度等。操作员可以通过显示器或仪表盘实时了解机器的工作情况，及时掌握机器的性能和运行状态。故障诊断：电子控制系统可以自动检测和诊断挖掘机的故障和异常情况，并通过警报或显示器提供相应的故障码和提示信息。这可以帮助操作员及时发现和解决故障，提高机器的可靠性和可用性。

发动机电子控制系统的组成有电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说，电控燃油喷射系统和电控点火系统以外的其他控制系统统称为辅助控制系统。发动机电子控制系统，简称电控系统，是控制发动机的点火、喷油、空空燃比和尾气排放，使发动机工作在最佳状态，达到车辆性能良好、节能减排的目的。

废气再循环系统(EGR)主要用于减少氮氧化物(Nox)的排放。怠速控制(ISC)系统可以根据发动机冷却液温度，空压缩机是否工作，变速器是否挂档等，通过怠速控制阀控制发动机的进气量。，使发动机在任何时候都能以最佳怠速运转。进气控制系统根据发动机转速和负荷的变化来控制发动机的进气，从而提高发动机的充气效率，提高发动机功率。

汽车电子各系统通过汽车总线（如CAN、lin），与电喷发动机控制模块（ECU）连接起来；在整车控制器系统的协调下，实现数据共享；各汽车电子系统及电喷发动机控制模块，在综合各路信息和内部程序的规范下，实现控制、伺服、执行。汽车电子简介：汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。

由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。快速导航结构组成工作原理待测参数优点基本思想在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。