为什么电动车控制器总是坏？为什么单相电机的电容总是不好启动电容？电动车控制器中的电容更换问题是控制器的电容大小有规定！为什么电池会变形？电动车加个电容行得通吗？为什么单相电机的电容总会断启动电容？有两部分要看，一部分启动线圈动圈电阻较小，另一部分即使是耐压也会把启动电容弄坏。

看看。都是外行。72V电池是6节普通20AH电池。反接是绝对可以排除的，因为接近短路会很暴力，会烧线，会让控制器电容爆炸。当然鞭炮声之类的噪音也没那么大。总之不可能是反接。我仔细考虑过。在电池加载过程中，我不小心让高压大电流线碰到了控制器的冗余功能线，连接到了高压击穿内部芯片上。2.可能原厂控制器好。

我专业的说你在虚张声势，没有这种电动车，除非是专用电动车。我自己也吃过。这是控制管的老化。有一段时间出现了问题。当使用旧电池时，低电压是不可接受的。只要换了电池，还是很能接受的。烧毁电池的保险丝和空气开关会在一两天后再次引起问题。很多人把保险丝剪断了，空气开关直接连上了，控制器最多坏几里。更换控制器时，最后一个空气开关要保险，有可能烧坏安全管。

请使用空调专用插座，用4平方3芯电缆将插座直接连接到主电源上，以免干扰其他用电设备。压缩机电容器必须是空调专用电容器，容量相同，质量良好，符合耐压等级。高压击穿、电解液泄漏、绝缘层老化局部导通等。如果是旧的坏的，一般是电压太高。获得高耐压，通常是工作电压的两倍。1.当电压过低时，离心开关被卡住。2.负载太重，转速低，启动时间太长。3.电容器的质量不好。

电池使用时间长了可能会变形。用久了会变形，或者过度使用会变形。没有尝试给电动车加电容管。你可以试试。我觉得行不通，因为如果你改装电动车，会有很大的安全隐患。电动车都用电池。如果电池使用不当，会损坏电池。在使用中，不得超载。过载会增加电池的输出电流，容易损坏电池。

控制器的电容是调节的！比如提供霍尔电源的电容，要求霍尔电源应为4.2V，不超过5V。如果超过，霍尔会烧坏，直接导致电机不转！可以改变大电容。不知道这位兄弟怎么改的。如果只是把36V换成48V，电容就不需要换了。如果想把48V换成60V，就像楼上说的，把63V1000UF换成100V1000UF，63V47UF换成100V47UF，其他电容不用换。除了换电容，控制器上的色环电阻也要增加。

单相电机总是启动电容不好，可能是电机启动电流有点高。如果电机总是在重负载下启动，电机的启动电流会过大，容易损坏电机的启动电容。建议电机尽量空载启动。原因如下:1 .电容器质量不够！2.电机绕组本身有问题。因此，先排除电机故障，再仔细检查电容器质量。为什么单相电机的电容总会断启动电容？有两个部分，一个是启动线圈的动圈电阻变小，一个是电容可以耐压，但是会把启动电容弄坏。

电动自行车的控制器一般都很耐用。应该是你的控制器和电机之间的相角没有调整好，当相位角没有被调整时，控制器。电流过大极易损坏，主要有两类问题，一类是接触不良，导致电流反复冲击损坏，另一类主要是短路，比如连接电机的线路之间或者电机的绕组之间有轻微短路。当然也不排除其他问题，比如电阻大，控制器一直处于大电流使用状态。