高压线断了为什么还带电？高压线为什么会响？谁知道高压线为什么会响？人站在高压电线上为什么会触电？停电后高压线需要放电。所以高压线电阻的作用之一是保护点火系统和整车电气系统的正常工作；高压线断开后为什么还有电流流过？高压线的作用是什么？汽车高压线的作用是接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流:1，一般汽车的火花塞的点火电阻值在2050M左右，相对于高压线的电阻来说是非常大的，基本上高压线的限流电阻的电阻值甚至可以“忽略不计”，但是当高压意外短路时，限流电阻将电流限制在高压系统能够承受而不被损坏的范围内。

潮湿的天气会使绝缘变差，人与高压线的安全距离需要比平时大。不过不用担心，供电公司在架设线路的时候已经留足了安全距离。正常情况下，人从电线下面通过是没有危险的。那是高压线在空气中放电的声音。空气潮湿时，水蒸气含量高，降低了空气阻力，所以容易击穿高压线附近的空气产生电流。这些嘶嘶声是释放电离空气的声音。

因为雨天空气潮湿，与干燥天气相比电阻小，高压线对周围空气放电，会发出声音。这种声音其实就是电力线附近空气电离产生电晕放电产生的噪音。因为下雨天空气潮湿，所以与干燥天气相比阻力小。高压线对周围空气放电时，会有咝咝声，但不会形成电弧或火花。所以，当你听到高压线旁边有咝咝的声音，不要怀疑是在放电。但只发生在一些电线有毛刺或有电线杆连接的地方，不会击穿空气，对人或物没有影响。

电之所以会对人体造成伤害，主要是因为电流的流入侧和流出侧存在一定的电压差，电压差越大，对人体的伤害越大。所谓使人带电，是因为人接触的不同物体之间存在电位差，即接触到电压，从而产生伤人的电流。比如你踩在地上，用手去摸市电220V，就会带电，因为这个220V定义的电压比较大。相反，如果大地的电位也是220V，那么再摸一次也不会电击你。

汽车高压线的作用是接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流:1。一般汽车火花塞的点火电阻在2050M左右，与高压线的电阻相比是非常大的，基本上高压线限流电阻的阻值甚至可以“忽略不计”，但是当高压意外短路时，限流电阻将电流限制在高压系统能够承受而不被损坏的范围内。所以高压线电阻的作用之一是保护点火系统和整车电气系统的正常工作；

由于高压线电压高，靠近其他物体(大地带电)时，中间形成磁场，容易转化为电流。所以高压线一定要放在离地面比较高的地方。电压越高越容易漏电。只要距离足够近，空气也是导体。闪电是高达千米距离的漏电。停电后高压线需要放电。存在容性耦合。有一个电容到带电部分和地形成回路，所以有电容电流。

高压输电线路放电空气的这种现象称为电晕现象，是指在高压架空线路的情况下，导线表面的电场强度大于空气击穿的强度，然后导线附近的空气自由产生局部放电，在夜间会有“吱吱”的声音，出现紫晕。空气湿度越大，这种现象越明显。每个电压都有一定的爬电距离和放电间隙。电压越高，两个导电物体之间所需的放电间隙越大。如果没有达到一定的放电间隙，两个导电物体就会放电，严重的会造成两个导电物体之间的电流短路。但放电间隙的距离根据环境略有变化，放电间隙的距离会相应缩短。比如高压线和高压线之间，晴天没有雨雪的时候，因为空气干燥，两个高压带电体之间的空气阻力大，两个高压体之间的间隙不会产生放电现象。在雨天和雪天，由于空气中的水分含量大，空气阻力小，无形中使两根高压线之间的放电间隙变小，高压线会击穿空气，两根高压线会产生轻微的放电现象并发出声音。

电晕现象在带电的高压架空电力线上，导体周围会产生电场。如果电场强度超过空气的击穿强度，导体周围的空气就会被电离，出现局部放电，也就是俗称的电晕现象(即高压线下经常能听到的嗡嗡声)。电晕的产生将导致有功功率的损失，并干扰附近的无线电和通信线路。电晕的产生不仅与该地区的电压和自然条件有关，还与导线直径和导线间距有关。

由于电磁场的作用，停电导体上会感应出很强的电压。停电线路在同杆(塔)上带电或途中与其他带电线路交叉时，由于电磁场的作用，会在停电导线上感应出很强的电压，这是致命的，因此，电力工作有非常严格的安全措施，包括停电后必须在工作地点悬挂接地线。也就是说，感应电压是停电线路与其他带电线路之间的耦合电容引起的，而不是线路本身的线路电容和电感引起的。