电力电缆的国家标准是什么？先介绍一下GB电线规格型号表，什么是GB电线标准，有哪些GB电线品牌。汽车电缆和电缆的三个国家标准是什么？汽车电缆和电缆的三个国家标准是什么？汽车电缆的制造应严格按照国家规定，经国家标准化管理委员会批准，汽车电缆、电缆三项国家标准由北京福斯汽车电线有限公司起草，于2010年9月2日发布，2011年2月1日正式实施。

我是北京钱明电缆有限公司的一名机械师，从事电缆行业已经十多年了。下面，我简单给你解释一下，你就明白了。电工手册中电缆载流量的计算方法不符合国家规定。但是上面记录的数据都是按照国标参考列出的。比如380v电压等级下，国家规定每平方米电流为2.097A，但根据电工手册，一根0.6/1KV电压的电力电缆，每平方米电流可以是2.5A。

1KV的电压等级明显超过380V，但国家标准中并没有明确指出1KV电压下每平方可承载的电流数。这说明电工手册的计算方法并不是最准确的！(注:虽然电缆载流量是指每根导线的载流量，但并不意味着相同平方数的几根电缆载流量就可以增加。比如YJV4*120的载流量是300A，也就是说单根导线的载流量，但是这种电缆的最大载流量是300 A..

介绍一下GB电线规格型号表，什么是GB电线标准，GB电线品牌有哪些。一、国标电线规格型号一览表及国标电缆规格型号一览表。GB电线执行标准GB/T5023.12008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第1部分:一般要求GB/T5023.22008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第2部分:试验方法GB/ T5023.32008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第3部分:固定配线用无护套电缆GB/T5023.42008额定电压聚氯乙烯绝缘电缆 750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分:软电缆(软线)GB/T5023.72008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第7部分:双芯或多芯屏蔽和非屏蔽软电缆III。 国标电线品牌排名不分先后，数据来自大型电货站。如有出入，本站对以上数据概不负责，仅供参考。

国线标准参数如下:铜芯截面积和直径，允许长期电流:2.5mm，1.78mm，16A~25A4mm，2.2mm，25-32a6mm，2.78mm，32-40a，允许长期电流:2.5mm，1.78mm..

2.机械强度。3、护套绝缘(一般大于100 mω)和耐压强度(500V以下1500V)。4、线电阻(一定线径、电导率、长度不大于一定电阻)。5、高温冲击150度，低温30度导线不得出现开裂等现象。区分国标线为100±0.5m/卷。有的不划线只有6075米/卷。1、看是否有质量体系认证；看证书是否规范；看有没有厂名、地址、检验章、生产日期；看有没有商标，规格，电压等。印在电线上。

电缆载流量估算公式:2.5乘以九，往上减一。35乘以3.5，两组都减去5.5。条件变了转换了，高温九折铜升级了。穿管根数为二、三、四、八、七、六倍满负荷流量。注:(1)本节公式没有直接表示各种绝缘导线(橡塑绝缘导线)的载流量(安全电流)，而是用“截面乘以一定倍数”来表示，通过心算得出。可以看出，倍数随着截面的增大而减小。“乘2.5乘9，自上而下减1”是指2.5 mm 及以下各种截面的铝芯绝缘导线，其载流量约为截面数的9倍。

载流量与直径4mm 及以上导体截面数的倍数关系是沿线数向上排列，倍数依次递减L，即4×8、6×7、10×6、16×5、25×4。“三十五乘三点五，两组均减五分”是指35mm”导线的载流量为截面数的3.5倍，即35x3.5 = 122.5 (a)。从50mm 及以上，载流量与截面数的倍数关系变成一组两个线数，倍数依次递减0.5。

汽车电缆三个国家标准是哪些汽车电缆应该严格按照国家规定制造。经国家标准化管理委员会批准，汽车电线电缆三项国家标准由北京福斯汽车电线有限公司起草，于2010年9月2日发布，2011年2月1日正式实施。这三个标准分别是:GB/T道路车辆用60V和600V单芯电线GB/T道路车辆用圆形、屏蔽和非屏蔽60V多芯护套电缆GB/T道路车辆用数据电缆。这三项国家标准的颁布实施，结束了我国汽车电线电缆无国家标准的现状，有利于国产汽车的设计和选型。

7、电线电缆的国家标准是什么?

电线电缆行业标准多由机械工业部和冶金部编制。电线电缆好像是个无家可归的孩子，由于电线电缆应用范围广，各行业都根据自身要求编制电线电缆标准，如公共安全行业标准、煤炭行业标准、建筑行业标准等。还有3C认证规则等等，把电线电缆行业搞得一塌糊涂，没人听，产品卖给哪个行业就看哪个标准。GB5023标准，可以去一些电缆行业网站看看，百度文库也有，山东阳谷绿光电缆。